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            液壓制動系統的結構和工作原理簡介

            發布時間:2020-08-25 11:00:39 文章來源:hhbgrmuy 點擊次數:705次

              液壓制動系是利用制動油液作為傳力介質,將駕駛員的踏板力經放大后傳至車輪制動器,再將油壓轉變為制動蹄張開的推力,使制動蹄產生制動作用。液 壓制動優點是結構簡單、制動柔和靈敏、制動穩定性好、能適應多種制動器,目前用在中、小型汽車上較多?,F在轎車和小型客貨車廣泛的采用液壓制動。

              液壓制動系統主要有制動踏板、真空助力泵、制動總泵(也稱為制動主缸)、制動液(也稱為剎車油)、制動油管、ABS泵總成、制動分泵(也稱為制動輪缸)和車輪制動器組成。

              液壓制動系統的基本工作原理

              制動總泵、制動液、分泵和連接油管內充滿制動液(也稱為剎車油),他們組成一個封閉的壓力傳遞系統,當踩下制動踏板 時,推動總泵的活塞向前移,總泵內制動液的壓力升高,通過油管進入各車輪的分泵,推動分泵的活塞外漲,實現腳踩制動的力向車輪制動器的傳遞,推動車輪制動 器實施制動。

              當松開制動踏板時,總泵活塞在油壓和回位彈簧作用下回位,分泵活塞和車輪制動動器回位,解除對車輪的制動。


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